Сейчас на спидометре 150000 км. За время эксплуатации вырисовался расход топлива по городу прим. 10,5-11,0 л и на трассе при скорости 120 км/ч прим. 8 л на 100 км. Зимой автоматически включается Вебасто на обогрев салона, забор топлива из бака идет автономно, поэтому расход несколько увеличивается, как много сказать не могу.
На 142500 км сменил комплект ГРМ (ремень+2 ролика), попутно поменяли помпу, так как были видны следы подтеков антифриза. Было рекомендовано сменить ремень генератора с роликом, что и было сделано на 145500 км (ремень+2 ролика), а также заменен шкив коленвала, хотя в первый раз об этом ничего не говорили. Это две мои поездки к официалам.
Так как до ближайшего дилера примерно одинаковое расстояние Минск (330 км), Москва (380 км) выбор в обслуживании остановился на Пежо-Минск, исходя из стоимости норма-часа в среднем 20$ и большем распостранении дизелей.
Большой, красивый, мощный а/м с хорошим набором опций. Я доволен своим выбором. При поездке по городу заметно обращают на него внимание.
Растаможен и эксплуатируется в Смоленске, пока единственный в городе.
Даный автомобиль выпуска ноябрь 2002 года, ввезен из Франции и приобретен мною летом 2006 года с пробегом 135000 км на авторынке в Минске.
Имя: АлексСообщения: Откуда: Смоленск
Peugeot 807 2.2 HDI первые полгода эксплуатации • AVES-CLUB
Комментариев нет:
Отправить комментарий